recambios necesarios moto impecable

Conseguir todos los recambios necesarios es fundamental para tener la moto impecable

Las motos son uno de los medios de transporte más comunes y económicos en la actualidad, tanto como medio de locomoción como para el trabajo. Por esta simple razón, es necesario que siempre esté disponible para su uso, realizando los trabajos y recambios necesarios para mantenerla siempre funcional y a punto, sobre todo para quienes la utilizan como herramienta de trabajo. 

Contar con una tienda de confianza para conseguir los recambios es indispensable

La tienda online de recambiostk.com se encarga de tener siempre disponibles, a través de un amplio stock, de todos los recambios que hacen falta para tener la moto siempre como si fuera nueva

Ofrece además los mejores planes de financiación hasta en 12 meses, con aprobación instantánea, para que nadie se quede sin su recambio. Trabajan con todas las marcas del mercado, con el stock más completo y mejor surtido, y con envíos dentro de las 24 a 48 horas una vez realizado el pedido. 

¿Cuáles son los recambios más requeridos?

Tubos de escape

Uno de los recambios que más frecuentemente se necesitan para una moto, son los escapes, sea por desgaste, rotura, o simplemente por colocar uno de mejor estética. Recambios TK trabaja con las mejores marcas de fabricantes de escapes, tanto para motos, ciclomotores o scooters. Todos los escapes cuentan con su kit de instalación, como gomas de unión, silenciadores y catalizadores. 

Los tubos de escapes constituyen una parte mecánica esencial en el funcionamiento de la moto, ya que se encargan de expulsar los gases de combustión del motor, además de darle a la moto un toque particular y personalizado. Para cualquiera de los casos, esta tienda online tiene el repuesto más apropiado, tanto en los escapes homologados como también en los deportivos.

Para quienes les gusta diferenciarse de las demás motos similares que hay en la calle, en esta tienda se pueden encontrar cualquier tipo de escapes y silenciadores, con su certificado de homologación para poder ser aprobados en la revisión técnica, pero totalmente personalizados para distinguirse entre la multitud. 

Variadores

Otro de los elementos que en la mecánica de las motos, scooters y ciclomotores son muy requeridos son los variadores, que tienen el control del momento en que se produce un aumento en la transmisión y la relación. 

Hay muchas opciones diferentes para estos variadores, con variables como su geometría o el tamaño que se usa. El variador le ofrece a la moto el empuje correcto en todo momento, y aunque pueda parecer fácil, éste contrasta con el sistema de transmisión, pues se encarga de administrar la potencia que es transmitida desde el motor al cigüeñal. 

Una de las principales partes del variador son los rodillos, fundamentales en el control de los scooter, que se presentan en diferentes medidas y pesos. Cuanto mayor peso tengan, mayor es la velocidad, aunque con uno de menor peso, se obtiene más aceleración. Según las características del variador, los rodillos pueden presentarse en paquetes de 6 a 8 unidades. 

Para elegir cuál es el más adecuado para la moto, se debe tener en cuenta el variador que está colocado en la moto, pues puede pasar que no esté montado el original y que se haya sustituido en alguna ocasión por necesidades del propietario de ese momento. 

Generalmente, los rodillos son de metal y están envueltos de una capa dura de plástico, que puede ser kevlar, fibra o carbono, lo que determinará su precio, pues unos suelen ser más costosos que los demás, además de tener mayor duración. 

Embrague

Otro de los recambios más solicitados es el embrague. Para un buen desempeño de una motocicleta, el embrague es fundamental, esta pieza permite el buen funcionamiento de la moto.

En los scooters, está anclado a unas poleas por donde pasa la correa de la transmisión, que mientras el scooter se mantiene parada, la rueda trasera permanece fija, pero al acelerar, las mordazas se abren generando así la fricción en la campana para que la rueda comience a girar. Cuando se comienza a notar un retardo en el giro de la rueda trasera, el embrague debe ser sustituido.   

Añadir comentario